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不然沒有【Haier海爾】203L 臥式密閉冷凍櫃(HCF-203S)實在是有點不方便，在網路上比價找了許久，終於發現便宜的【Haier海爾】203L 臥式密閉冷凍櫃(HCF-203S)了
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商品訊息功能
- 品號：3620867
- 送基本安裝+舊機回收
- 隱形把手設計節省空間
- 方便腳輪設計推拉更順暢
商品訊息描述
購買前請務必須知:
售價已含運費，唯偏遠地區運費及地址認定，將由廠商專人電聯後，確認最終運費加價金額。
@遠程地區偏遠地區及外島地區，在訂購時請先詢問是否另收跨區費。
☆在購買之後會有專人與您電話連絡送貨時間，請務必保持聯絡暢通，否則連絡不上延誤送貨時間本公司無法負責。
1.購買時請確認商品大小，外觀及裝機尺寸，若師傅到府安裝發現尺寸大小不符導致無法送貨安裝定位，必須支付安裝師傅500元的空趟費。
消費者在購買之前，請先丈量現場尺寸，經過所有門的尺寸，若超過門尺寸須要做拆門動作，再下訂單之前必須備註，拆門費用直接請現場安裝人員報價收費（關於現場安裝施工所衍生的其他費用部份，恕無法另行開立發票），消費者在購買之前，請先看清楚商品規格是否符合個人需求。
2.此商品送貨安裝為一趟為主，若要事先請人員勘查或是二次施工都必須額外付費，如需進行二次以上安裝施工者，每趟加收500元，如需要安裝人員先勘查現場，必需支付服務費300元，並且再下訂單時需要備註，廠方不會特別詢問。
3.安裝完畢請客人將外箱與包材保留到7天之後再丟棄，以免造成在退貨時無外箱包材，導致無法退貨。
4.此商品包含基本安裝+運送+舊機回收。
5.有舊機回收或是上樓層無電梯請再下訂單時備註，舊機一經回收即無法退回。
6.大家電部分(冷氣．冰箱．洗衣機等)拆箱定位安裝後，即無法退貨。
7.商品到貨享10天鑑賞期之權益（注意！鑑賞期非試用期），本商品無法試用，一經試用，商品無瑕疵狀態下，廠方一律不接受退貨。
8.辦理退貨商品，必須是全新狀態且包裝完整(保持產品．附件．包裝．廠商紙箱及所有附隨文件或資料之完整性)原商品連同配件贈品必須完整，請勿缺件，請以廠商寄送時的包裝在原封退回，否則將會影響退貨權限。
9.商品僅限台灣本島運送安裝，外島與偏遠地區恕不接受運送或安裝。
10.本商品售出經>視同使用，若非產品本身新品故障瑕疵因素，
恕無法辦理退換貨。若客堅持要退貨，在商品完整狀態下，退貨必須負擔整新費用。
11.本產品網頁因拍攝關係，圖檔略有差異，實際以廠商出貨為主。
12.若收到產品時發現商品本身瑕疵或運送過程導致新品瑕疵，到貨十日內可更換新品；本商品若因人為因素造成的故障、損毀、磨損、擦傷、刮傷、髒污等則須收取維修費用，並由消費者自行負擔送修運費。
商品訊息特點
主商品：【Haier海爾】203L 臥式密閉冷凍櫃(HCF-203S)
?配件：說明書x1、保證書x1
?型號：HCF-203S
?尺寸：高880*寬940*深560(mm)
?產地：中國
?保固年限：壓縮機1年
| 保固期 | 1年保固期壓縮機一年 |
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
中國時報【黃意涵╱台北報導】
編按：中央政府2012年開始，鼓勵大眾運輸交通工具採用電動公車，取代傳統的柴油車，降低二氧化碳排放，不過，這項愛地球的政策，因為電動公車的三大致命因素，導致電動公車一路「駛」來，崎嶇顛簸，不知它的「續航力」還有多久？
台北市交通政策打著「共享、綠能、e化」價值，卻一輛電動公車也沒有，遭到議員批評，台北市議員王閔生說，每天有3800台公車，在北市街頭跑，電動公車數量卻掛零，反觀其他縣市的狀況，質疑台北市有無推動電動公車的決心。
其實，台北市並非從未出現過電動公車，台北市公共運輸處處長常華珍表示，北市府於2012年曾配合環保署計畫，於光華巴士所屬246路線，推動2台電動公車，但運轉成效不良，讓業者留下不好的經驗。
她說，這也是客運業者最關心的問題，包括技術是否能夠達到商業運轉的水準、提供乘客穩定又可靠的服務等，都讓業者對電動公車抱持觀望態度。
交通局官員指出，根據其他縣市業者使用經驗，一台電動公車的電池組，平均跑150至200公里，就須回到總站充電，正常速度充飽須4小時，有些業者發展快充技術，約每小時充至60％至80％，駕駛恐面臨「只剩20％，要繼續跑？還是回總站充電？」的窘境。
除此之外，常華珍說，一台低地板公車約500萬，電動公車一台卻要1000萬起跳，甚至幾年後，換電池還要再花500萬，光換電池的費用就可以再買一台低地板公車了！
若花大錢，又買不到相當品質的產品，業者當然會卻步，這也是為什麼公運處明年編列預算補助業者購車。
常華珍說，台北市公共運輸處明年總共編列3000萬元預算，補助業者購置20輛電動公車，一台補助150萬，公路總局最高則是一台補助670萬，盼降低業者負擔。
王閔生表示，距離台北市街頭前次出現電動車已有一段時間，電動公車技術也進步了，根據經濟部成立的智慧電動車推動辦公室數據來看，妥善率已達99％，他曾試乘華德動能的電動巴士，包括引擎、電力消耗等數據，還有駕駛習慣紀錄等，都已電子化同步上網，相關數據可立即回到後端，進行分析檢討。
他說，其他縣市都在強力推動電動公車，甚至台南還有一條全電動公車路線，台北市也有推動電動公車的本錢，應儘速跟上腳步。
中國時報【林俐瑄╱台北報導】
「麻辣天后」利菁回來了！中天綜合台明年１月２日起推出帶狀大型談話綜藝節目《麻辣天后傳》，利菁暌違４年，重磅回歸談話綜藝舞台，節目由伊林娛樂總經理陳婉若與孫樂欣攜手合作。她對於復出很期待，還搞笑自嘲：「總不能讓粉絲一直看重播節目，畢竟那時候長得不一樣！」《麻辣天后傳》大玩「古裝穿越」，她化身東方女王準備再展風采，宣傳照霸氣無比。
手工製作華貴古裝
古裝點子正是利菁此次願意點頭主持的關鍵，她說：「將跳脫以往綜藝節目框架，做沒有人做過的事。」製作單位伊林娛樂邀設計師康延齡、林國基、馬毅為她打造「大東方女王」華麗古裝，每套皆手工製作，總價近百萬。
難得有機會穿古裝，利菁說：「很享受這套造型的拍攝氛圍，真的有感受到天后的氣勢。」但因服裝及頭飾非常重，舉步維艱，讓她吃不少苦頭，外套得６個人出力才能扛起，頭飾得由工作人員躲在後面撐著。然而提出拍攝古裝的想法正是利菁，她崩潰笑說：「想殺了自己！」
和孫樂欣聊７小時
孫樂欣共同擔任製作人，過去在製作《康熙來了》期間，曾與《麻辣天后宮》對打，當年的敵手如今卻攜手合作，利菁透露，２人初次見面就非常投緣，一口氣聊了７小時，激盪出很多火花。孫樂欣說：「利菁是個爆炸性的人物，讓我又愛又恨！」她則大笑回應：「我是沒有規則的！」《麻辣天后傳》將於明年１月２日周一至周五晚間11點，在中天綜合台CH36播出。
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利菁主持新節目（2） (圖)
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中央社
2016年12月9日週五 台北標準時間下午9時30分
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