剛買了房子,把存款都快花光了

可是買了房子後,才發現家裡需要 【Haier海爾】203L 臥式密閉冷凍櫃(HCF-203S)

不然沒有【Haier海爾】203L 臥式密閉冷凍櫃(HCF-203S)實在是有點不方便,在網路上比價找了許久,終於發現便宜的【Haier海爾】203L 臥式密閉冷凍櫃(HCF-203S)

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商品訊息功能





  • 品號:3620867


  • 送基本安裝+舊機回收
  • 隱形把手設計節省空間
  • 方便腳輪設計推拉更順暢




商品訊息描述







購買前請務必須知:

售價已含運費,唯偏遠地區運費及地址認定,將由廠商專人電聯後,確認最終運費加價金額。

@遠程地區偏遠地區及外島地區,在訂購時請先詢問是否另收跨區費。

☆在購買之後會有專人與您電話連絡送貨時間,請務必保持聯絡暢通,否則連絡不上延誤送貨時間本公司無法負責。

1.購買時請確認商品大小,外觀及裝機尺寸,若師傅到府安裝發現尺寸大小不符導致無法送貨安裝定位,必須支付安裝師傅500元的空趟費。

消費者在購買之前,請先丈量現場尺寸,經過所有門的尺寸,若超過門尺寸須要做拆門動作,再下訂單之前必須備註,拆門費用直接請現場安裝人員報價收費(關於現場安裝施工所衍生的其他費用部份,恕無法另行開立發票),消費者在購買之前,請先看清楚商品規格是否符合個人需求。

2.此商品送貨安裝為一趟為主,若要事先請人員勘查或是二次施工都必須額外付費,如需進行二次以上安裝施工者,每趟加收500元,如需要安裝人員先勘查現場,必需支付服務費300元,並且再下訂單時需要備註,廠方不會特別詢問。

3.安裝完畢請客人將外箱與包材保留到7天之後再丟棄,以免造成在退貨時無外箱包材,導致無法退貨。

4.此商品包含基本安裝+運送+舊機回收。

5.有舊機回收或是上樓層無電梯請再下訂單時備註,舊機一經回收即無法退回。

6.大家電部分(冷氣.冰箱.洗衣機等)拆箱定位安裝後,即無法退貨。

7.商品到貨享10天鑑賞期之權益(注意!鑑賞期非試用期),本商品無法試用,一經試用,商品無瑕疵狀態下,廠方一律不接受退貨。

8.辦理退貨商品,必須是全新狀態且包裝完整(保持產品.附件.包裝.廠商紙箱及所有附隨文件或資料之完整性)原商品連同配件贈品必須完整,請勿缺件,請以廠商寄送時的包裝在原封退回,否則將會影響退貨權限。

9.商品僅限台灣本島運送安裝,外島與偏遠地區恕不接受運送或安裝。

10.本商品售出經<<拆封>>視同使用,若非產品本身新品故障瑕疵因素,

恕無法辦理退換貨。若客堅持要退貨,在商品完整狀態下,退貨必須負擔整新費用。

11.本產品網頁因拍攝關係,圖檔略有差異,實際以廠商出貨為主。

12.若收到產品時發現商品本身瑕疵或運送過程導致新品瑕疵,到貨十日內可更換新品;本商品若因人為因素造成的故障、損毀、磨損、擦傷、刮傷、髒污等則須收取維修費用,並由消費者自行負擔送修運費。





商品訊息特點









主商品:【Haier海爾】203L 臥式密閉冷凍櫃(HCF-203S)
?配件:說明書x1、保證書x1
?型號:HCF-203S
?尺寸:高880*寬940*深560(mm)
?產地:中國
?保固年限:壓縮機1年















保固期

1年保固期

壓縮機一年







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下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【黃意涵╱台北報導】

編按:中央政府2012年開始,鼓勵大眾運輸交通工具採用電動公車,取代傳統的柴油車,降低二氧化碳排放,不過,這項愛地球的政策,因為電動公車的三大致命因素,導致電動公車一路「駛」來,崎嶇顛簸,不知它的「續航力」還有多久?

台北市交通政策打著「共享、綠能、e化」價值,卻一輛電動公車也沒有,遭到議員批評,台北市議員王閔生說,每天有3800台公車,在北市街頭跑,電動公車數量卻掛零,反觀其他縣市的狀況,質疑台北市有無推動電動公車的決心。

其實,台北市並非從未出現過電動公車,台北市公共運輸處處長常華珍表示,北市府於2012年曾配合環保署計畫,於光華巴士所屬246路線,推動2台電動公車,但運轉成效不良,讓業者留下不好的經驗。

她說,這也是客運業者最關心的問題,包括技術是否能夠達到商業運轉的水準、提供乘客穩定又可靠的服務等,都讓業者對電動公車抱持觀望態度。

交通局官員指出,根據其他縣市業者使用經驗,一台電動公車的電池組,平均跑150至200公里,就須回到總站充電,正常速度充飽須4小時,有些業者發展快充技術,約每小時充至60%至80%,駕駛恐面臨「只剩20%,要繼續跑?還是回總站充電?」的窘境。

除此之外,常華珍說,一台低地板公車約500萬,電動公車一台卻要1000萬起跳,甚至幾年後,換電池還要再花500萬,光換電池的費用就可以再買一台低地板公車了!

若花大錢,又買不到相當品質的產品,業者當然會卻步,這也是為什麼公運處明年編列預算補助業者購車。

常華珍說,台北市公共運輸處明年總共編列3000萬元預算,補助業者購置20輛電動公車,一台補助150萬,公路總局最高則是一台補助670萬,盼降低業者負擔。

王閔生表示,距離台北市街頭前次出現電動車已有一段時間,電動公車技術也進步了,根據經濟部成立的智慧電動車推動辦公室數據來看,妥善率已達99%,他曾試乘華德動能的電動巴士,包括引擎、電力消耗等數據,還有駕駛習慣紀錄等,都已電子化同步上網,相關數據可立即回到後端,進行分析檢討。

他說,其他縣市都在強力推動電動公車,甚至台南還有一條全電動公車路線,台北市也有推動電動公車的本錢,應儘速跟上腳步。

中國時報【林俐瑄╱台北報導】

「麻辣天后」利菁回來了!中天綜合台明年1月2日起推出帶狀大型談話綜藝節目《麻辣天后傳》,利菁暌違4年,重磅回歸談話綜藝舞台,節目由伊林娛樂總經理陳婉若與孫樂欣攜手合作。她對於復出很期待,還搞笑自嘲:「總不能讓粉絲一直看重播節目,畢竟那時候長得不一樣!」《麻辣天后傳》大玩「古裝穿越」,她化身東方女王準備再展風采,宣傳照霸氣無比。

手工製作華貴古裝

古裝點子正是利菁此次願意點頭主持的關鍵,她說:「將跳脫以往綜藝節目框架,做沒有人做過的事。」製作單位伊林娛樂邀設計師康延齡、林國基、馬毅為她打造「大東方女王」華麗古裝,每套皆手工製作,總價近百萬。

難得有機會穿古裝,利菁說:「很享受這套造型的拍攝氛圍,真的有感受到天后的氣勢。」但因服裝及頭飾非常重,舉步維艱,讓她吃不少苦頭,外套得6個人出力才能扛起,頭飾得由工作人員躲在後面撐著。然而提出拍攝古裝的想法正是利菁,她崩潰笑說:「想殺了自己!」

和孫樂欣聊7小時

孫樂欣共同擔任製作人,過去在製作《康熙來了》期間,曾與《麻辣天后宮》對打,當年的敵手如今卻攜手合作,利菁透露,2人初次見面就非常投緣,一口氣聊了7小時,激盪出很多火花。孫樂欣說:「利菁是個爆炸性的人物,讓我又愛又恨!」她則大笑回應:「我是沒有規則的!」《麻辣天后傳》將於明年1月2日周一至周五晚間11點,在中天綜合台CH36播出。

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利菁主持新節目(2) (圖)











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中央社





2016年12月9日週五 台北標準時間下午9時30分





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